【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)韓聯(lián)社7月8日?qǐng)?bào)道，據(jù)一份調(diào)查顯示，韓交通事故死亡人數(shù)在經(jīng)合組織(OECD)成員中僅次于波蘭，位居第二。分析認(rèn)為，酒精駕是交通事故的主要原因。OECD7日公布了針對(duì)成員交通事故情況的調(diào)查結(jié)果顯示，韓交通事故死亡人數(shù)達(dá)105人(每100萬(wàn)人)，在31個(gè)成員中僅次于波蘭，位居第二。這一數(shù)字也達(dá)到OECD平均值(63名)的1.7倍。排在韓之后的依次為美、希臘、葡萄牙、比利時(shí)、愛(ài)沙尼亞和捷克。  

    相反，英交通事故死亡人數(shù)低，僅為31人，瑞典、挪威、冰島、法和丹麥緊隨其后。分析認(rèn)為，酒精在韓人日常生活中*，而韓私家車比率排名也相對(duì)靠前，因酒精駕導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率的上升明顯。希望能加強(qiáng)酒精駕管理，倡導(dǎo)飲酒精不開(kāi)車。  

*酒精測(cè)試儀使用  

從理論上說(shuō)，要判斷是否是酒精后駕駛，簡(jiǎn)單可行的方法是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼氣中的酒精含量。大量的統(tǒng)計(jì)研究結(jié)果表明，如果被測(cè)者用*酒精測(cè)試儀深吸氣后以中等力度呼氣達(dá)三秒鐘以上，這時(shí)呼出的氣就是從肺部深處出來(lái)的氣體，呼氣中的酒精含量與血液中的酒精含量。  

    根據(jù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》(GB19522—2004)中規(guī)定，該規(guī)定指出，飲酒精駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。醉酒精駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。